Малинська громада просить відновити автобусне сполучення з Коростенем

Жителі Малинської громади звертаються до місцевої влади з проханням відновити автобусне сполучення з Коростенем. Через проблеми з електропостачанням та затримки електричок, цей вид транспорту став ненадійним, а альтернативні варіанти фактично відсутні.

Обговорення питання транспорту між Малином і Коростенем набирає популярності у соцмережах. Люди зазначають, що раніше функціонував маршрут, а тепер дістатися до райцентру стає складніше, особливо для тих, хто їздить на роботу або для лікування.

Лілія Нестеренко, диспетчерка пожежної охорони, розповіла, що її графік роботи унеможливлює використання електричок. «На роботі мені потрібно бути о 08:00. Перша електричка з Малина вирушає о 08:00. Якщо знайомі не можуть підвезти, я дістаюсь до траси й шукаю попутників. Це небезпечно, але іншого варіанту немає», — зазначила вона.

Лілія розповіла, що її батько ще у 2025 році звертався до міської ради з проханням відновити маршрут між Малином і Коростенем. У відповіді влади йшлося про нерентабельність рейсу через малу кількість пасажирів.

Інша мешканка громади, Марина Кравчук, регулярно їздить до Коростеня для медичних процедур. Вона розповіла, що витрати на таксі для них є непідйомними: «Поїздка туди й назад коштує близько 2,5 тисячі гривень, що абсолютно не підходить для регулярних поїздок».

Оксана Тарасенко зазначила, що добиратись до лікарні на електричці — це велика проблема. «Під час повітряної тривоги потяг зупиняється. Як тоді встигнути на призначене обстеження? Багато людей з нашої громади їдуть до Коростеня за медичною допомогою», — поділилась вона.

Заступник міського голови Павло Іваненко підтвердив, що проблема із зв’язком між Малином і Коростенем розглядалася ще до початку війни. За його словами, перевізники відмовились обслуговувати цей маршрут через нерентабельність. Він зазначив, що попит на транспорт є сезонним, адже у Малині також є лікарня, де надається більшість медичних послуг.

Він повідомив, що питання відновлення маршруту належить до Житомирської обласної військової адміністрації, і для цього необхідні письмові звернення від мешканців громади.

У Житомирській ОВА вказали, що фактично маршруту Малин — Коростень ніколи не було. Валерій Ясинецький, начальник відділу транспорту, пояснив, що намагалися запустити маршрут у 2016–2017 роках, але жоден перевізник не погодився. Виникає недостатній пасажиропотік, адже більшість користуються електричками через пільгові проїзди, які не поширюються на автобуси.

В ОВА наголосили, що без належного попиту запустити маршрут неможливо. Сумна реальність полягає в тому, що в регіоні не вистачає водіїв, а для відкриття нового маршруту потрібні державні перевізники, яких наразі немає. Ситуація залишається актуальною і потребує детального вивчення та вирішення.